Quelles sont les peines encourues pour un délit de fuite ?

Après l’alcoolémie, le délit de fuite est le deuxième délit le plus rependu au volant en France. Mise en danger d’autrui, non-respect des réglementations en vigueur, découvrez jusqu’où ce genre de comportement peut mener les automobilistes.

Qu’est-ce qu’un délit de fuite ?

Un délit de fuite est avéré lorsque le conducteur responsable d’un accident de la circulation prend la fuite pour éviter les poursuites pénales et judiciaires à son encontre.

Sachez que si vous êtes à l’origine d’un accident de la route même mineur, vous êtes dans l’obligation de vous arrêter immédiatement à la suite de l’accident.

Après un accident de la circulation, l’auteur des faits a l’obligation de s’arrêter pour être identifié.

Par ailleurs, notez que le refus de remplir un constat à l’amiable ne constitue pas un délit de fuite.

Délit de fuite : des sanctions lourdes

Le non-respect du Code de la Route entraîne des sanctions lourdes de manière générale. Cependant, le délit de fuite est l’une des infractions les plus grave qui peut entraîner des conséquences plus ou moins importantes selon la gravité des faits et les circonstances.

Les peines les plus sévères que la loi prévoit

En étant à l’origine d’un délit de fuite vous vous exposez potentiellement à :

  • Un retrait immédiat de 6 points sur votre permis de conduire ;
  • Une amende maximale de 75 000€ ;
  • Une suspension du permis de conduire d’une durée maximale de 5 ans ;
  • Une peine de prison de 3 ans maximum.

Délit de fuite, les circonstances aggravantes

Si à la suite d’un délit de fuite un automobiliste dégrade les biens publics ou met en danger la vie d’autrui d’autres sanctions complémentaires peuvent s’appliquer, encore une fois selon les cas.

Les sanctions en cas de circonstances aggravantes

En causant des dommages collatéraux, l’automobiliste à l’origine d’un délit de fuite s’expose à :

  • une annulation du permis de conduire,
  • une peine de travail d’intérêt général,
  • une peine de jours-amende,
  • un stage obligatoire de sensibilisation à la sécurité routière aux frais du conducteur,
  • une confiscation immédiate du véhicule,
  • le versement de dommages et intérêts aux victimes collatérales de l’accident causé.

Vous êtes victime d’un délit de fuite, que faire ?

Si vous êtes victime d’un accident de la route et que l’automobiliste à l’origine des faits prend la fuite, il vous faut absolument :

Recueillir des informations sur le véhicule

  • Prenez en photo le véhicule pour obtenir : la marque, le modèle, la couleur, le numéro de la plaque d’immatriculation, d’autres éléments caractéristiques du véhicule.
  • Prenez les coordonnées des témoins.
  • Déposez plainte auprès du commissariat le plus proche des lieux de l’accident.
  • Remplissez seul le constat à l’amiable en précisant bien les circonstances de l’accident, en mettant en avant les dégâts causés, et en signalant de délit de fuite.
  • Envoyez le constat en lettre recommandée avec accusé de réception à votre compagnie d’assurances dans les 5 jours qui suivent.

Le délit de fuite est un acte très sévèrement réprimandé par la loi, dans tous les cas, il sera toujours mieux pour l’automobiliste d’assumer la responsabilité civile et pénale de ses actes plutôt que d’alourdir une sanction et s’exposer à un décision de justice plus importante.

Un accident peut arriver, le risque zéro n’existe pas, cependant en tant qu’automobilistes responsables nous nous devons de respecter les autres conducteurs qui partagent la route avec nous au quotidien pour ne pas mettre la sécurité d’autrui en danger.

POINT PERMIS : Le point sur votre permis de conduire

Vous savez que votre permis de conduire est en difficulté et vous redoutez de faire le point sur les points qu’il vous reste. Nous  allons tenter de vou aider à faire un point sérieux sur votre permis de conduire.

Pourquoi faire un point sur votre permis de conduire ?

Question

Certains conducteurs exerçant des métiers qui les obligent à sillonner les routes à longueur de journée sont bien entendu plus exposés à la perte de point sur le permis. La règle de proportionnalité entre le nombre de kilomètres parcourus et le nombre de points perdus se vérifie là encore.

Alors, pour beaucoup, plutôt que de se voiler la face en espérant hypothétiquement que les points des dernières infractions commises ne seront jamais retirés, que l’administration finira par vous oublier échappant ainsi aux sanctions, mieux vaut anticiper !

Inutile de prier, de bruler un cierge ou de faire des incantations, les points que vous devez perdre seront bel et bien retiré un jour ou l’autre  et souvent bien plus tôt que vous ne l’aviez envisagé.

Alors, faite un point régulièrement sur le nombre de points de votre permis. Cela vous évitera d’être, comme c’est souvent le cas, dans l’urgence pour récupérer vos points.

 

Comment faire un point sur le permis ?

C’est simple, tout d’abord, obtenez votre relevé intégral de points. Pour cela, il vous suffit, si vous ne l’avez jamais obtenu, de vous rendre à la préfecture de votre domicile muni de votre permis et de votre pièce d’identité.

Si vous avez déjà effectué cette démarche, munissez-vous de votre dernier relevé de points. Sur celui-ci se trouve vos codes d’accès confidentiels à Télépoints. Connectez-vous au service Télépoints et consultez votre relevé intégral.

Dans un second temps, si vous avez commis des infractions qui n’apparaissent pas encore sur votre relevé intégral, soustrayiez les des points restant sur votre relevé. N’oubliez pas d’enlever les points de la « totalité » des infractions.

Pour vous aider, en fonction des infractions que vous avez commises, vous pouvez consulter le barème de retrait de points pour connaitre le nombre de points à soustraire.

Ce qui donne : X= A-B

A= Nombre de points sur votre relevé intégral
B= Nombre de points retirés en attente ne figurant pas encore sur le relevé
X= Nombre de points restant

Conseil : Effectuez cette démarche au moins une fois par mois afin de bien connaître votre situation.

Maintenant que vous avez votre nombre de points réel sur votre permis (X) nous allons nous attacher aux dates d’infraction notifiées sur votre relevé intégral.

Différentes hypothèses :

1°) si votre dernière infraction n’a occasionné qu’un point de retrait, ce points sera à nouveau 6 mois après la date notifiée sur le relevé d’information.

2°) A compter de la dernière date d’infraction noté sur votre relevé intégral, si vous n’avez pas commis de nouvelle infraction, la totalité de vos points seront récupérés au bout de 3 ans.

3°) Pour les plus vieilles infractions, compter 10 ans pour récupérer uniquement le nombre de points perdu liés à l’infraction.

Un exemple concert :

Noté bien cette date, nous sommes le 10 mars 2014 et Monsieur DURAND, après vérification, a 4 points sur son relevé d’information intégral :

  • 1ère infraction : Le 15 mars 2004 -2 points (Excès de vitesse)
  • 2ème infraction : Le 19 mai 2009 -3 points (Téléphone au volant)
  • 3ème infraction : Le 22 juin 2011 – 2 point (Excès de vitesse)
  • 4ème infraction : le 17 septembre 2013 – 1 point (excès de vitesse)

Monsieur DURAND, à sa connaissance, n’a commis aucune nouvelle infraction depuis la dernière ayant au lieu le 17 septembre 2013.

Analyse :

Monsieur DURAND a 4 points mais :

  • Dans 5 jours, il récupèrera 2 points liés à sa première infraction il y a 10 ans.
  • Dans 7 jours, il récupère 1 point lié à sa dernière infraction il y a 6 mois.

Résultat :

Monsieur DURAND, dès le 18 mars 2014 aura donc 7 points sur son permis de conduire.

 

Le seuil critique du nombre de points :

Bien entendu, il existe un seuil critique pour envisager un stage de récupération de points du permis de conduire. Une fois votre point sur le permis effectué, s’il vous reste 6 points ou moins, il est temps d’effectuer un stage.

N’attentez pas d’avoir reçu la notification 48M du ministère de l’intérieur pour trouver un stage de récupération de points.

 

Une équipe d’experts à votre service :

Vous êtes perdu, vous vous posez des questions sur la situation de votre permis de conduire, n’hésitez pas à consulter les pages d’informations sur le permis à points de stagespointspermis.com ou à contacter un de nos experts permis à points qui répondra à toutes vos questions.

[infographie] barème de retrait de points du permis de conduire

Vous trouverez ci-dessous une infographie représentant le barème de retrait de points du permis de conduire en fonction de la gravité des infractions au code de la route. Une autre façon de vous fournir des informations plus claires et plus compréhensives sur les risques de retraits de points encourus lorsque vous enfreignez le code de la route.

infographie

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Onfographie du barème de retrait de points du permis de conduireEntre 1 point et 6 points de retrait de permis de conduire, c’est ce que vous risquez lorsque vous commettez une infraction au code de la route. Vous ne pourrez, en cas d’infraction multiple cumulées, perdre qu’un maximum de 8 points en une seule fois. Cela dit, en fonction de la gravité de l’infraction, comme vous l’avez constatez, vous risquez des peines de prison , une suspension ou une annulation de permis de conduire et des amendes d’un montant exorbitant.

Inutile de vous inciter à une conduite prudente et responsable sur nos belles routes !

 

Le téléphone au volant

Sur nos routes, un automobiliste sur deux avoue ne pas hésiter à répondre à un appel téléphonique lorsqu’il est au volant. Il ne faudra pas moins de 2 secondes pour 50% d’entre eux pour décrocher à un appel entrant !

Un chiffre alarmant quand on sait que le téléphone au volant perturbe sérieusement la perception de la route et des dangers potentiels auxquels on peut être confrontés.

En France, bon nombre d’automobilistes sont équipés de kit mains-libres et téléphoner en voiture n’est pas interdit. Seul l’usage du téléphone portable à l’oreille pendant la conduite est réprimé.

 

Une vigilance perturbée :

Le téléphone au volant multiplie par 5 le risque potentiel d’accident et il a des conséquences négatives sur différents facteurs :

  • Il va augmenter notre temps de réaction de 30 à 70%
  • Il va induire une conduite moins fluide avec des risques de freinages brusques, l’oubli de clignotant, l’oubli de l’arrêt au passage piétions, et bien d’autres éléments perturbants pour les autres usagers de la route.

Conduire avec un téléphone en main est interdit :

L’usage du téléphone au volant est sanctionné, selon l’article R412-6 du code de la route et le décret du 3 janvier 2012, d’une amende de 4ème catégorie d’un montant forfaitaire de 135€ et du retrait de 3 points sur le permis de conduire.

 

Kit mains-libres

Le kit mains-libres est un système électronique faisant généralement appel au bluetooth permettant de téléphoner sans avoir le téléphone en main. Certains systèmes embarqués dans nos véhicules sont même capable de décrocher automatiquement à un appel entrant.

kit mains-libres bluetooth

Il permet donc de pourvoir téléphoner sans utiliser physiquement notre smartphone. Mais attention, même avec un kit mains-libres, le simple fait de téléphoner au volant vas tout de même gravement perturber notre perception de la route.

 

Les accidents et le téléphone :

En matière d’accidentalité, les chiffres parlent d’eux-mêmes. Un accident sur dix est dû à l’usage du téléphone au volant. A l’heure où vous lisez ces quelques lignes, 6% des automobilistes utiles actuellement leur téléphone portable au volant.

Il serait temps que les automobilistes prennent véritablement conscience des dangers de téléphoner au volant. Chaque année, plusieurs centaines de milliers de contraventions sont encore dressées à cause de l’usage du téléphone en conduisant.

Quand on téléphone au volant, il faut savoir que de façon inconsciente, notre conduite devient mécanique. Notre vision est centrée et cette vision élimine la perception périphérique. De ce fait, notre attention est très perturbée et il est alors probable de générer plus d’accident par le simple fait d’oublier de mettre son clignotant ou d’oublier de regarder dans son rétroviseur par exemple. Notre conduite devient alors très mécanique et minimaliste génératrice de risques.