Le ministre de l’intérieur devrait annoncer dans les jours prochains une réforme du permis de conduire que le Président de la République, François Hollande a promis.
En attendant, les « désespérés » du permis de conduire tentent de trouver des alternatives pour obtenir e fameux sésame qui leur permettra d’acquérir l’autonomie et de postuler à un premier emploi.
C’est en plein cœur de Barcelone que Mickael Mistri a créé, il y a quelques mois, l’auto-école stopn’drive où l’enseignement de la conduite se fait en français. C’est ainsi que bon nombres de français, désespérés par les délais et les coûts du permis de conduire en France, sont venus passer le permis en Espagne.
Pour ces jeunes apprentis à la conduite, s’expatrier pour quelques semaines à Barcelone pour passer l’examen du permis de conduire, c’est un gain substantiel d’argent et de temps. Certains mêmes n’hésitent pas à louer un appartement pour un mois afin de se préparer à l’examen.
Alors que le coût d’obtention du permis de conduire en France est de l’ordre de 1600€, il tombe radicalement à 800€ à Barcelone. D’autre part, les examinateurs espagnols seraient, selon les candidats, moins exigeants qu’en France. De plus, les délais de présentation à l’examen sont bien plus rapides. Alors que certains candidats ont mis un an à obtenir leur permis dans l’hexagone, certains ne mettrons que deux mois pour le passer en Espagne.
Une économie substantielle
L’ensemble des apprentis à la conduite en Espagne s’accordent à dire que, pour la plupart, qu’ils ont réalisés une économie de l’ordre de 500€. Même pour ceux qui ont passé et échoué une première fois l’examen en France, en venant sur l’Espagne, ils vont réduire le délai à environ 12 jours pour le repasser contre 4 mois, voire 6 mois dans certains départements français.
Avec des heures de conduite entre 19€ et 28€, l’économie sur les heures de conduire est de l’ordre de 50% par rapport à la France.
Une réussite inattendue
Mickael Mistri, patron de l’auto-école barcelonaise, ne s’attendait vraiment pas à une telle ruée des français dans son établissement. Au départ, il avait créé cette entreprise pour les français résidents en Espagne afin qu’ils puissent passer leur permis avec un enseignement francophone. Mais c’est à son grand étonnement que les français de métropole s’empressent dans son établissement.
D’après lui, les charges patronales moins élevés en Espagne, le coût moindre du carburant, lui permettent de dégager suffisamment de bénéfice pour pérenniser son entreprise.
Pourquoi les délais de passage à l’examen sont-ils aussi longs en France ?
La formation à la conduite en France est assez courte, par contre, la présentation à l’examen est très longue et variable suivant les régions. Compter entre deux et 6 mois avant qu’un examinateur ne soit disponible pour vous faire passer l’examen du permis de conduire en France.
Ces délais sont provoqués par le manque d’inspecteur du permis de conduire sur le terrain provoquant ainsi un goulot d’étranglement du passage à l’examen des candidats.
Implicitement, dans ces circonstances, le coût du permis de conduire va grimper par le fait que les auto-écoles vont pousser les candidats à prendre des heures supplémentaires pendant ce délai d’attente pour leur permettre de conserver leur niveau de connaissance. Un surcoût estimé en moyenne à 500€ !
La riposte française
C’est à Lille que Guillaume Wryk a créé l’auto-école low-cost « permis pas cher ». Il table sur la volumétrie importante des candidats qui passent la porte de son établissement pour s’inscrire au permis de conduire pour rentabiliser son affaire.
À 28€ l’heure de conduite contre 40€ en moyenne habituellement, il attire bon nombre de candidats. Les élèves se voient proposer un forfait code + conduite à prix cassé mais néanmoins avec certaines contraintes. En effet, pour bénéficier des tarifs les plus bas, l’élève devra réserver ses heures 15 jours à l’avance sans possibilité de modification ou de remboursement en cas d’absence. Pour passer outre ces contraintes, l’heure de conduite sera alors facturée 36€.
Beaucoup de candidats s’étant posé la question sur niveau de qualité de service et d’enseignement d’un établissement low-cost s’avèrent, au final, satisfaits. La qualité est donc au rendez-vous malgré les prix discount.
Un concept qui gêne
L’auto-école low-cost a créé des remous dans la profession. Les auto-écoles traditionnelles ne cessent de mettre en doute la viabilité du modèle économique des prix low-cost pratiqués dans ce type d’établissement. La crainte des acteurs de la profession réside particulièrement dans la pérennité de ces établissements qui, s’ils ne tiennent pas économiquement parlant, risquent de mettre en difficulté un grand nombre d’élèves apprentis conducteurs.
Néanmoins, Guillaume Wryck ne compte pas s’arrêter là, après ses deux auto-écoles sur Lille, il compte en ouvrir de nouvelles dont une encore à Lille et une autre à Saint Quentin.
